Luksusowe produkty i uginające się półki w PRL-u? Przypominamy, co można było kupić w Baltonie

Czasy Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Polacy w średnim i starszym wieku wspominają jako okres swojej młodości, a w związku z tym nierzadko beztroski i zabawy. Jednocześnie pamiętają o trudnościach dnia codziennego, którym musieli wówczas sprostać oni sami bądź z którymi zmagali się ich rodzice. Jednym z nich był ograniczony dostęp do wielu produktów. Sklepy, w których dostępny był głównie ocet, a także ogromne kolejki, gdy „rzucano” towar, na szczęście są już tylko odległą przeszłością, ale wówczas stanowiły realny problem.

Nie we wszystkich sklepach w PRL-u półki świeciły pustkami. Inaczej sytuacja przedstawiała się w Baltonie i Pewexie, gdzie można było dostać niedostępne w innych miejscach produkty, nie tylko zagraniczne, ale też rodzime. Ponadto Baltona produkowała też własne produkty, na przykład alkohole czy też słodycze. Nie kupowało się ich jednak za polskie pieniądze. Konieczne było posiadanie dewiz, na przykład dolarów, albo bonów.

Czytaj też: 20 kultowych wokalistek z PRL-u. Kobiety, które zachwycały talentem i osobowością. Przypominamy ich najlepsze przeboje. Pamiętasz je?

Pracujący zagranicą polski inżynier dostawał, dajmy na to, 100 dolarów miesięcznie. Z tego polskie przedsiębiorstwo wypłacało mu 30 dolarów na rękę, a resztę wypłaty dostawał w bonach. Oczywiście tych bonów nie mógł wydać w Kuwejcie, czy Libii. Musiał to zrobić w państwowym sklepie dewizowym w kraju, w sklepie takim jak na przykład Baltona – mówił prof. Jerzy Kochanowski z Instytutu Historycznego Uniwersytetu Warszawskiego stronie Save The Floppy.

Baltona powstała w 1946 roku. Głównym zadaniem przedsiębiorstwa było zaopatrywanie statków w portach polskich i zagranicznych w różnego rodzaju towary, w tym spożywcze i przemysłowe. Z roku na rok firma poszerzała działalność. W 1973 roku zaprojektowano jej logo, czyli słynnego już marynarza. Oczywiście najszerzej znana działalność to sieć sklepów.

Z kolei po okresie PRL Baltona pozyskała powierzchnie handlowe na lotniskach, początkowo w Warszawie, Gdańsku, Katowicach, Krakowie i Poznaniu, a następnie w innych, również zagranicznych, miastach. Spółka została sprywatyzowana i działa do dziś.